Покраска и кузовной ремонт ВАЗ в Новокузнецке

Отличительной чертой всех марок ВАЗ является простота, надежность и дешевизна в обслуживании. Но годы берут свое, и рано или поздно каждый владелец сталкивается с кузовным ремонтом своего ВАЗа. Некоторые считают, что это можно устранить самостоятельно, но это заблуждение.

Кузовной ремонт автомобилей ВАЗ

Для того, чтобы привести кузов в порядок, необходимо сделать ряд последовательных операций: сварка, шпатлевка, шлифовка, грунтовка и наконец покраска. Без специального оборудования, качественно отремонтировать кузов нереально.

Причем еще необходимо учитывать то, что для проведения всех этих работ требуется специальное помещение, с хорошей вентиляцией, оборудование, а так же специалист, который этим будет заниматься.

В первую очередь, на ВАЗе начинают ржаветь пороги и арки. На ранних стадиях этого никто не замечает, так как это те места, которые чтобы увидеть, надо заглянуть под автомобиль. Причем днище должно быть абсолютно чистым. И именно из-за грязи, владельцы эту коррозию не замечают.

Ремонтируется следующим образом: если коррозия не значительная, то ее достаточно зашпатлевать, а потом закрасить. Если же порог проржавел до дыры, то необходимо вваривать специальную ремонтную вставку, зашлифовать следы сварки и только потом закрасить. Когда краска полностью высохнет, порог необходимо обработать антикоррозийным средством, например гравитексом.

Еще одно место, где коррозию не сразу видно – это багажное отделение. Причем у любых марок ВАЗ. Дело в том, что в багажном отсеке имеются специальные отверстия, которые закрыты резиновыми заглушками. Они служат для слива воды, которая может попасть в багажник: разлитая вода, мокрое запасное колесо и т.д.

Но если заглушка теряется, то с улицы на пол багажника попадает влага, которую сразу незаметно из-за ворсистого коврика. А когда ее замечаешь, то уже поздно, коррозия уже здесь. Если заметить ее сразу, то исправить можно с помощью шпатлевки и краски.

Ремонт кузова после образования коррозии

Если же из-за коррозии образовалась дыра, то необходимо вваривать ремонтные вставки, но перед этим из багажника необходимо снять всю обивку, чтобы она не пострадала от сварки. Место сварки шлифуется и краситься. После просыхания краски багажник обрабатываться гравитексом и вся обшивка устанавливается обратно.

Бампера пластиковые имеют модели

• Priora,
• ВАЗ 2110,
• Granta.

коррозия им не страшна, но зато страшны сколы. Ведь при большой скорости поток воздуха вместе с мелкой пылью а иногда и камушками принимает на себя бампер и на нем образуются сколы. В таких условиях любая краска долго не выдержит.

Лучшим вариантом это будет снять бампер, и полностью перекрасить. Стоит это будет не дорого, так как на него много краски не потребуется, и со снятым возиться меньше.

Не стоит такое ответственное дело как покраска, доверять «местным умельцам», либо пытаться красить самому из аэрозольного баллончика. Если конечно вам не жалко своего автомобиля.

Даже если есть сомнения, можете просто подъехать к центру «Кузовной-Новокузнецк» и проконсультироваться со специалистами, а как быть дальше решать вам.